5月31日，美國政府宣布，對(duì)歐盟、加拿大和墨西哥的鋼鐵加征25%的進(jìn)口關(guān)稅，對(duì)鋁材加征10%的進(jìn)口關(guān)稅。其中，歐盟回應(yīng)，于6月22日把美國進(jìn)口摩托車關(guān)稅從6%提高至31%。媒體分析稱，哈雷摩托總部位于威斯康星州，共和黨人、美國國會(huì)眾議院議長保羅·瑞安來自該州第一選區(qū)，歐盟或借此對(duì)特朗普政府施壓。

2017年，哈雷摩托車在歐洲的銷售量近4萬，占該公司總體銷售額的16％以上。面對(duì)美國與歐盟之間不斷升級(jí)的關(guān)稅摩擦，哈雷摩托表示，如果將巨大的成本轉(zhuǎn)嫁給經(jīng)銷商和客戶，將對(duì)業(yè)務(wù)產(chǎn)生不利影響。該品牌希望維持并發(fā)展歐洲市場(chǎng)。在不提高經(jīng)銷商零售價(jià)和批發(fā)價(jià)的同時(shí)，轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線成為公司唯一的選擇。

美國納斯達(dá)克網(wǎng)站指出，2017年該品牌出貨量跌至六年來的最低水平。雖然哈雷致力于生產(chǎn)原汁原味的美式摩托車，但是，2018年1月，公司宣布關(guān)閉美國密蘇里州堪薩斯城的工廠。

此外，該公司在美國境外有三家組裝工廠，分別位于巴西、印度和泰國。25日，哈雷還宣布，在澳大利亞、巴西等地建設(shè)生產(chǎn)基地，并在未來18個(gè)月內(nèi)增加其國際工廠的產(chǎn)量。目前，尚無在歐洲的建廠計(jì)劃。